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      理士蓄電池使用維護的常見問題及解答
      發布時間:2021-12-27   瀏覽次數:176

      理士蓄電池早期損壞的原因

      有些蓄電池使用不久就不能正常充放電,其實并不全是蓄電池的質量問題。蓄電池如果使用保養不當,*容易引起早期損壞。造成蓄電池早期損壞的主要原因如下:

      (1)蓄電池固定不牢,行駛中造成劇烈震動,發生封口膠開裂,蓄電池外殼和蓋破裂,極柱、連接板斷裂等。

      (2)蓄電池極柱和夾頭安裝過松過緊,過緊造成拆裝時敲打夾頭,過松造成接觸不良燒蝕極柱。

      (3)長時間連續使用起動機,使蓄電池急劇放電,造成極板彎曲,活性物質脫落。

      (4)液面過低時,極板露出液面部分與空氣接觸而被強烈氧化,極板氧化部分與波動的電解液接觸,逐漸形成粗晶粒硫酸鉛硬化層而使極板上部產生硫化。液面過高,車輛行駛時,電解液會濺出腐蝕機件。

      (5)蓄電池長期充電不足,會使極板硫化,不能復原。

      (6)發電機調節器失效,造成充電過量,極板上活性物質快速脫落。

      (7)電解液中加入不純的蒸餾水,或加蒸餾水時,使用金屬器皿。電解液中有雜質,會產生局部自行放電,而出現蓄電池存不住電的現象。

      (8)在冬季蓄電池放電后未及時充電,電解液密度過低而結冰,使活性物質脫落,縮短蓄電池使用壽命。

       

      理士蓄電池早期損壞的原因

      有些蓄電池使用不久就不能正常充放電,其實并不全是蓄電池的質量問題。蓄電池如果使用保養不當,*容易引起早期損壞。造成蓄電池早期損壞的主要原因如下:

      (1)蓄電池固定不牢,行駛中造成劇烈震動,發生封口膠開裂,蓄電池外殼和蓋破裂,極柱、連接板斷裂等。

      (2)蓄電池極柱和夾頭安裝過松過緊,過緊造成拆裝時敲打夾頭,過松造成接觸不良燒蝕極柱。

      (3)長時間連續使用起動機,使蓄電池急劇放電,造成極板彎曲,活性物質脫落。

      (4)液面過低時,極板露出液面部分與空氣接觸而被強烈氧化,極板氧化部分與波動的電解液接觸,逐漸形成粗晶粒硫酸鉛硬化層而使極板上部產生硫化。液面過高,車輛行駛時,電解液會濺出腐蝕機件。

      (5)蓄電池長期充電不足,會使極板硫化,不能復原。

      (6)發電機調節器失效,造成充電過量,極板上活性物質快速脫落。

      (7)電解液中加入不純的蒸餾水,或加蒸餾水時,使用金屬器皿。電解液中有雜質,會產生局部自行放電,而出現蓄電池存不住電的現象。

      (8)在冬季蓄電池放電后未及時充電,電解液密度過低而結冰,使活性物質脫落,縮短蓄電池使用壽命。

       


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